VESKO-B
1 – 8 MW
Palivo – drevná hmota (piliny, odrezky, kôra, štiepky) do vlhkosti 60% (ojedinele až 70%)
Kotol je určený pre výrobcov tepla v komunálnych kotolniach a v priemysle.
Spaľovanie biomasy má však aj svoje úskalia. Veľmi populárnym sa stalo „čisté“ palivo na báze biomasy. Ide predovšetkým o momentálne módne peletky a brikety. Už dnes pri štarte takýchto projektov sa však ich cena po prepočte na výhrevnosť priblížila cene zemného plynu. Po raste dopytu sa pravdepodobne ich cena ešte zvýši. Nízka vlhkosť, vysoká výhrevnosť a relatívny komfort pri tomto type paliva sa jednoducho v cene musí odraziť. Napriek tomu je to však pozitívny posun, predovšetkým v prechode od dovážaného plynu na domáce energetické zdroje a samozrejme v priaznivom vplyve na životné prostredie.
Odberateľ peletiek a brikiet jednoducho pri ich obstaraní neplatí len cenu samotnej biomasy, ale aj energie vynaloženej na jej spracovanie do finálnej podoby. Otázkou teda je, či existuje aj iná lacnejšia alternatíva. Odpoveďou by mohli byť napríklad kotly VESKO-B. Tieto kotly sú špeciálne vyvinuté na spaľovanie drevného odpadu, ktorý nie je možné inak priemyselne využiť. Spaľujú kôry, odrezky, drevný odpad, piliny, slamu, štiepky. Bez problémov spaľuje netriedený odpad. Umožňuje to mimoriadna priechodnosť dopravných ciest kotla. Bez problémov – zastavenia či poškodenia kotla, dokáže cez ne prejsť napríklad tehla, kameň alebo podobný odpad.
Vysoká je aj tolerancia kotla voči vlhkosti paliva. Parametre kotla sú dimenzované na vlhkosť 50%. Kotol však bez problémov spaľuje aj palivo s vlhkosťou 70%. Podľa prevádzkovateľov je bežné, ak sa palivo v zime dopravuje do kotla zmrznuté spolu so snehom. Palivo je k spaľovaciemu roštu pretláčané vyhrievaným tunelom, čím dochádza k jeho predsušeniu.
Popis kotla VESKO-B
Kotol VESKO-B je samonosný s celozváranou skriňovou konštrukciou. Spodnú časť kotla tvorí ohnisko so posúvacím šikmým roštom. Rošt je ovládaný hydraulickým mechanizmom, je chladený pásmovaným primárnym vzduchom. Na ohnisku je postavený tlakový diel. Kotol je vybavený tepelnou izoláciou, krytou oceľovým plechom s plastovým povlakom. Palivo je do kotla dopravované pomocou hydraulického zavážacieho lisu. Palivo je pretlačované vyhrievaným tunelom (vyhrievanie vykurovacou vodou), dochádza k predsušeniu paliva pred vstupom na spaľovací rošt. Kotol je vybavený riadiacou automatikou, ktorá môže pracovať buď v autonómnom režime (bez použitia nadriadeného počítača), alebo v režime riadenom centrálnym počítačom pre celú kotolňu.
1. Vstupný tunel
2. Rošt
3. Sekundárny vzduch
4. Vírová komora
5. Dohorievacia komora
6. Rúrkový výmenník
7. Primárny ventilátor
8. Výpad popola
9. Zavážací lis
Určenie kotla VESKO-B
Kotly VESKO-B sú určené pre výhrevne centrálneho zásobovania teplom a priemyselné kotolne. Táto koncepcia umožňuje vyrobiť kotol optimálnych parametrov podľa konkrétnych požiadaviek teplovodnej siete a to v rozmedzí parametrov:
- Tepelný výkon 1,0 – 8,0 MW
- Pracovný pretlak 0,35 – 1,0 MPa
- Pracovná teplota 90 – 110 oC
Palivo
Kotly VESKO-B spaľujú biomasu na posuvnom rošte, nad ktorým vhodne tvarovaná klenba vyvoláva protiprúdne usporiadanie spalín, ktoré napomáha skráteniu doby vysušenia paliva. Táto konštrukcia ohniska spolu s použitím dopravy paliva hydraulickým vyhrňovačom s veľkou prestupnosťou umožňuje spaľovať i menej kvalitné drevné hmoty, vznikajúce pri spracovaní dreva na pílach, ťažbe dreva, prácach v lese a pod. Ide o zmes pilín, odrezkov, kôry, drevenej štiepky, hoblín a pod.
Systém zavážania paliva zodpovedá druhu používaného paliva. Biomasa je zo skladu paliva dopravovaná do zvislého medzizásobníka, odkiaľ je hydraulickým vyhrňovačom dopravovaná do ohniska kotla.
Výhody koncepcie kotla VESKO-B
- Samočistiaca schopnosť kotla
Sklon roštu, tvar keramickej klenby, výpad do popolového kontajnera bez potreby rozbíjania škváry dovoľujú spaľovať i veľmi sa spekajúci materiál.
Veľká dohorievacia komora so správnym sklonom klenby odlúči až 40% úletového popolčeka.
Schladenie spalín v dohorievacej komore na teplotu nižšiu než je teplota tavenia popolčeka zabraňuje napekaniu popolčeka na žiarové rúrky výmenníka.
Zvislá orientácia žiarových rúrok výmenníka zabraňuje zanášaniu výmenníka návejmi popolčeka, ktorý je odvádzaný z vratnej komory do kontajnera.
- Veľká priechodnosť kotla
Dopravné cesty paliva sú komplexne riešené podávačmi s priamočiarym vratným pohybom vyvolaným hydraulickými valcami. Kompletná cesta má veľkú priechodnosť (minimálny prierez 1.200 x 280 mm). Dopravná cesta nemá sklony k upchávaniu (napríklad závitovkové podávače, prípadne turnikety nie sú schopné prepravovať nedrtenú kôru, majú sklon k upchatiu vplyvom zmotávania sa nedrtenej kôry). Dopravné cesty sú schopné prepraviť aj veľké percento nespáliteľných prímesí (kamene, oceľové kusy a pod.).
- Kontajner roštového popola
Roštový popol padá do kontajnera, ktorý je špeciálnym mechanizmom spojený priamo s kotlom, tvorí s kotlom jeden priestor. Nie je zaradený žiaden uzavierací element, ktorý by zmenšoval priechodnosť popola.
- Dokonalá automatika kotla
Spaľovanie je optimalizované na základe podtlaku v spaľovacom priestore a podľa prebytku kyslíka v spalinách. Podávanie paliva a pohyb na rošte je riadený podľa vlastností paliva.
Všetky merané veličiny, zásahy zabezpečovacieho zariadenia a poruchy sú prenášané na dispečing.
